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商品訊息功能
- 品號：4184754
- ABS防刮霧面材質,耐磨鑽石紋
- 容量加大20%拉鍊設計
- 升級多機能收納格層
商品訊息描述
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商品訊息特點
尺寸：20" 32x24x45cm / 3.2kg
材質：100%ABS全新料
保固期限及範圍：一年新品瑕疵非人為因素造成損壞，破箱保固，自購買日起1年內行李箱破箱即免費換新箱一次，須請航空公司開立破箱證明，以上不含維修收送費用。
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立法院購物內政委員會23日續審「兩岸協議監督條例」，朝野攻防重點還是擺在「聯席審查」部分，由於一整天協商未果，民進黨立法院黨團堅持，將本案退回院會，改為聯席審查，國民黨團則呼籲，民進黨籍召委能在下周排審，儘速建立兩岸協議監督機制。
針對「兩岸協議監督條例」，時代力量和民進黨團提出聯席審查，國民黨團原本同意有條件聯席（反對加入外交及國防委員會），後又翻盤反對，認為應該在內政委員會速審速決，朝野上午又激烈交鋒後，國民黨團卻突然表示，願意接受聯席審查，但條件是必須「一個月內回到內政委員會主審，民進黨不得杯葛」。
對於國民黨團突如其來的提議，民進黨團立刻表明無法接受，綠委認為，民進黨團已經提案聯席審查，按照規則，就應該全案退回到全院委員會來處理，由院會討論重新排案，再由聯席委員會審查，沒道理單由內政委員會來決定時程。
由於雙方歧見甚深，藍綠吵成一團，主席曾銘宗趁亂宣布休息，沒想到這一休又是一整天耗掉，直到下午5時30分，曾銘宗才回到會場，代表國民黨團發表聲明。
國民黨團指出，各黨團及委員提案交付委員會審查時間已超過一年以上，當年太陽花學運要先立監督條例，也已過了三年。當年蔡英文總統多次重申訂立兩岸協議監督條例的重要性及急迫性。新國會也已歷經三個會期，民進黨團在立法院掌握絕對優勢席次，卻遲遲不願排審兩岸協議監督條例草案。
屏東新火車站去年八月完工啟用，屏東縣府爭取中央支持，在站前規劃「客運轉運站」與「縣民廣場」，兩大工程經費合計一憶兩千萬元，昨（廿九）日舉動土典禮，縣民廣場預定明年九月完工、轉運站緊接著於十二月啟用，讓火車站前煥然一新且帶領公共交通運輸邁入新紀元。
台鐵屏東線及南迴線是屏東縣公共運輸主幹，縣府因應交通部「台鐵屏東─潮州段高架捷運化」及「潮州─枋寮鐵路電氣化」等重大建設，勾勒公共運輸長期路網藍圖，其中規劃建置的六大轉運站中，屏東、潮州及枋寮站等三站是與台鐵車站整合，達成公共運輸無縫轉乘目標。
屏東縣府城鄉發展處說，屏東轉運站設置十三席月台，包含上車月台八席及下車月台五席，完工之後，目前分散於屏東火車站前、慈鳳宮前及唐榮國小前的國道客運、公路客運、市區客運共四十八條路線，以及屏科大、大仁科大、環球百貨等接駁專車，都將整合進入轉運。
屏東轉運站總工程經費七千三百五十萬元，未來站內除提供客運售票窗口、公車動態、廁所、候車坐椅及無障礙環境外，與台鐵車站之間也將設置雨遮通廊連接。屏東縣民廣場緊鄰轉運站，總工程費四千七百萬，利用屏東舊火車站拆除後所釋出的公共空間打造，會將原有狹小道路拓寬增劃人行步道，紓緩人車爭道現象，解決長年擁擠的站前交通，未來縣民廣場將成為交通運輸及都市街面的重要廊帶，活絡舊城氣象。
在整體規畫勸敗上，屏東火車站西側為客運轉運站，提供舒適寬敞的候車空間；東側則配置四大主題特色地景建築，為都市增添美感與趣味，未來也將規畫P-bike及E-bike供民眾使用，整體完工之後，屏東站前將呈現全新風貌，為縣民帶來更高品質的生活機能。
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